Die Sanierung des oberen Tunnels ist weitgehend abgeschlossen

[Thorsten]

In den letzten Tagen wurden noch einige Arbeiten ausgeführt, nun ist alles anscheinend fertig.

Die Deckenlampen sind alle montiert und angeschlossen, die Notbeleuchtung ist abgebaut und Katzenaugen wurden auf die Fahrbahn getackert.

Aus dem alten Tunnel ist nun ein Bauwerk geworden, welches zumindest relativ modern aussieht:



Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 20 km/h ist aufgehoben.

Thorsten

[Birigoyo]

Wurde die Gelegenheit genutzt um minimale Sicherheitsstandarts einzuführen ?
Wir reden hier zum Beispiel von Kameraüberwachung und einer Belüftungsanlage .
Dies kann ich aber , zumindest auf den ersten Blick , nicht erkennen .
Von Notausgängen , heutzutage Standart , wollen wir erst gar nicht reden .

[El Jardinero]

Notausgänge?
Wo sollen die hinführen?

Da hätte man ja neben dem Tunnel noch ne neue Röhre buddeln müssen.
Ich denke mal, Haupsache schön verkleidet

[Birigoyo]

Notausgänge?
Wo sollen die hinführen?

Sag ich doch auch . Aber z.B. eine Belüftungsanlage wäre nötig und meiner Meinung nach möglich gewesen .

[El Jardinero]

Luft wird überbewertet

An der Einfahrt ein Schild: "Fenster schließen, Umluft einschalten", da soll die Luft wohl bis zum Tunnelende reichen!

[Birigoyo]

Luft wird überbewertet

An der Einfahrt ein Schild: "Fenster schließen, Umluft einschalten", da soll die Luft wohl bis zum Tunnelende reichen!

Jardinero , ich dachte eigentlich eher an Entrauchung bei Fahrzeugbrand !

[El Jardinero]

Stimmt, fehlt noch der Hinweis: „und Gas geben!“

[Gerold (selbst gelöschter User)]

Die fehlenden Sicherheitseinrichtungen waren ja als Grund für den Rückbau auf eine Spur angegeben worden. Die Unfallgefahr und damit die Gefahr eines Brandes sei durch die nicht mehr gegebene Überholmöglichkeit vermindert. Meine unmaßgebliche Meinung: Dafür dürfte die Gefahr von Auffahrunfällen erhöht werden. Angesichts der geringen Länge des Tunnels und der nun vorhandenen Fluchtmöglichkeit per pedes am Fahrbahnrand fühle ich mich aber in der ollen Röhre relativ sicher.
Die Chance für einen Radweg hat man leider nicht genutzt.

[Markus (gelöschter User weil inaktiv)]

Naja, Kameras gibt es ZWEI, es tropft nicht mehr von der Decke. Einspurig, neue Fahrbahndecke. Auf dem recht kurzen Stück Tunnel:

[Thorsten]

Mein Eindruck ist, dass hier auf La Palma oft und in vielen Bereichen eine einfache und pragmatische 90%-Lösung angestrebt wird, während es in D-Land immer die völlig überteuerte, unnötige 150%-Variante sein muss, bei der sich viele unverhältnismäßig umfangreich bereichern.

Die Tunnelsanierung wäre somit in der Heimat anders gelaufen.

Für hier halte ich das Bauprojekt für sehr erfolgreich abgeschlossen und erfreue mich an der neuen Fahrbahndecke und der hellen Beleuchtung.

Thorsten

[El Jardinero]

Können wir also feststellen, dass wir das im Großen und Ganzen für gut halten ?!?!

Wir können ja mal ein Zertifikat für das Cabildo anfertigen

LPF-Check.png

[Birigoyo]

Es kommt auf den Vergleich an . Verglichen mit dem Zustand vor der Sanierung ist das natürlich gut .
Wie gesagt , der Brandschutz .... wo fängt man an wo hört man auf ?

Mal schauen wie sehr die Feuchtigkeit auf Dauer der Wandverkleidung zusetzt .

[Peterlasbou (selbst gelöschter User)]

Apropos Tunnel: noch einer ist nach 8 Jahren und € 6 Mio nun saniert: die Oströhre des Alten Elbtunnels. Sieht dem auf der Insel sehr ähnlich, wenn auch mit 400 m wesentlich kürzer (und natürlich tiefer gelegen).

Foto MOPO.jpg

[Lee]

Apropos Tunnel: noch einer ist nach 8 Jahren und € 6 Mio nun saniert: die Oströhre des Alten Elbtunnels. Sieht dem auf der Insel sehr ähnlich...

Ein klein wenig Ähnlichkeit haben sie schon...nur ist der Alte Elbtunnel VIEL SCHÖNER!

Wer in Hamburg weilt, sollte unbedingt da durchspazieren....obwohl eine Fahrt hindurch mit dem Auto fast noch eindrücklicher ist.

[NiederBayer]

Also, er sieht auf jeden Fall optisch recht ansprechend aus, hell und freundlich, nicht mehr so ein dunkles Loch. Allein das dürfte schon ein erheblicher Sicherheitsgewinn sein, bei dem vorherigen Zustand hatte ich irgendwie immer Angst, links oder rechts gegen den Randstein zu ditschen, man hat ja nicht wirklich viel gesehen, und beim Überholen war auch nicht wirklich viel Platz. Jetzt sieht man immerhin deutlich die Fahrbahnränder, und "Auslaufzone" links und rechts ist auch mehr vorhanden.
Auf die fehlende Überholmöglichkeit verzichte ich dafür gerne, man hatte ja vorher einige Kilometer lang Gelegenheit, eventuell vor einem her kriechende LKW (oder Ersturlauber ) zu überholen.