Der chinesische Batteriehersteller CATL hat gestern zusammen mit dem Autokonzern Stellantis mit dem Bau der größten Batteriefabrik Spaniens begonnen.
Die mit einem Volumen von 4,1 Mrd. Euro größte chinesische Investition in Spanien wird mit 300 Mio. Euro aus EU-Mitteln gefördert. Es werden etwa 4.000 Arbeitsplätze geschaffen.
Der Standort Figueruelas nordwestlich von Saragossa wurde nicht zufällig gewählt. Stellantis hat dort ein großes Werk, in dem unter anderem der Opel hergestellt wird. Die Region verfügt über einen hohen Anteil erneuerbarer Energien, weshalb der Industriestrompreis etwa 20% unter dem EU-Durchschnitt liegt. Auch die Arbeitskosten sind in Spanien niedriger als in anderen EU-Ländern.
Ende 2026 soll die Fabrik bereits die Produktion aufnehmen und alle Autofabriken von Stellantis mit Batterien versorgen.
Zunächst werden viele Spezialisten aus China im Werk arbeiten und die spanischen Mitarbeiter anlernen. Es wird auch Personal zur Schulung nach China geschickt.
Leider finde ich in keinem Artikel Infos über die geplante Fertigungstiefe. Überall steht nur Batterie. Aber das kann bedeuten, sie montieren nur Batterien mit Zellen aus Asien oder von der Zelle an.
Es ließt sich so, das sie auch die Zellen dort herstellen wollen. Dann wird es spannend zu sehen, ob sie es besser machen als die anderen Europäer, die ja leider aktuell alle grandios daran scheitern. Und auch hier sind mit den Monteuren der asiatischen Anlagenhersteller und den Joint Venture Partner mehrere tausend "Experten" vor Ort.
Ich bewege mich durch wilde Orte – zu Fuß, mit dem Fahrrad, oft alleine. Ohne Abkürzungen.
Hier geht es nicht um Ziele, sondern um das Unterwegssein.
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Habt Ehrfurcht vor den Pflanzen, denn alles lebt durch sie. J.W.v.Goethe
Toutes choses sont dites déjà; mais comme personne n’écoute, il faut toujours recommencer. André Gide
dazu noch ein BMS.
(Batteriemanagementsystem) grob, 100€.
Jetzt müssten sie nur nach LP transportiert werden. Habe deswegen beim Ali nachgefragt, wieviel Transport, Zoll etc.direkt aus Chn nach LP kostet.
Bin gespannt.
Irankrieg und Energiekrise Gaspreis treibt den Strompreis hoch, aber nicht überall
Steigende Importpreise machen sich an Tankstellen und auf dem Strommarkt bemerkbar. In einigen Ländern gilt das jedoch weniger als in anderen.
Zwischen 2020 und 2024 machte sich Spanien in der Stromproduktion von Gas und vor allem von Kohle unabhängiger. Laut des Ember-Berichts sparte Spanien in dem Zeitraum Importkosten in Höhe von 13,5 Milliarden Euro für fossile Energieträger. Parallel sank der Strompreis in Spanien von einem der höchsten Werte innerhalb der EU auf einen der niedrigsten Durchschnittspreise, kaum beeinflusst von den derzeit hohen Gaspreisen.
Das Notfallzentrum CECOPIN in Breña Alta ist jetzt energieautark. Mit einer Investitionssumme von 37.985 € wurde ein 25 kWp PV-Anlage mit Batteriespeicher installiert. Das ist von entscheidender Bedeutung für ein Zentrum, das rund um die Uhr aktiv sein muss, um die Sicherheit zu gewährleisten und Notfälle auf der Insel zu koordinieren.
Der schnelle Ausbau der erneuerbaren Energien setzt den Strommarkt in Deutschland unter Druck: Die Strompreisbildung an der Strombörse nach dem Merit-Order-Prinzip kommt an extremen Tagen an ihre Grenzen. Am 26. April war so ein Tag: Der Strombedarf in Deutschland fällt unter 40 Gigawatt, während die Stromerzeugung aus Photovoltaik- und Windkraftanlagen dank ausreichend Wind und viel Sonne alleine mehr als 60 Gigawatt Leistung liefert. Dazu kommen Kohlekraftwerke, die nicht vollständig abgeregelt werden können, weil sie zum Beispiel eine Lieferverpflichtung für Fernwärme haben.
In einem Markt mit Anbietern und Kunden gibt es üblicherweise keine negativen Preise: Warum sollte ein Anbieter auch dafür bezahlen, dass ihm seine Produkte abgenommen werden? Der Strommarkt funktioniert anders: Erneuerbare Stromquellen sind in den letzten 20 Jahren zum großen Teil mit garantierten Abnahmepreisen ans Netz gegangen, das heißt, die PV-Anlage oder die Windkraftanlage erhalten einen festgelegten Betrag pro Kilowattstunde, egal was der aktuelle Preis an der Strombörse ist. Viele Großanlagen werden sogar vergütet (bzw. entschädigt), wenn sie ihre Leistung drosseln müssen, weil das Stromnetz den Strom nicht aufnehmen kann. Der Strom aus diesen Anlagen ist also sowieso im Netz. Dazu kommen Kohlekraftwerke, die nicht vollständig abgeregelt werden können, weil sie zum Beispiel eine Lieferverpflichtung für Fernwärme haben. Für die Betreiber kann es günstiger sein, Strom ins Netz einzuspeisen und Geld dafür zu bezahlen, als die Anlage herunterzufahren. Genau das passiert bei Strom-Überangebot. Abnehmer von Strom (zum Beispiel auch die Stromnetze des benachbarten Auslands) bekommen Geld dafür, den Strom aus Deutschland abzunehmen.
Schon am Tag vorher war klar, dass der Börsenpreis für den Strombezug von 14:00 bis 14:15 Uhr bei -48 Cent pro kWh liegen wird. Anbieter variabler Strompreise wie Tibber haben am Samstag kommuniziert, dass am Sontag ein Endkundenpreis nach Steuern und Abgaben von -38 ct/kWh berechnet wird. Wer einen solchen variablen Tarif nutzt, der bekommt tatsächlich Geld dafür, in dieser Zeit Strom zu verbrauchen.
Ein Rechenbeispiel: wer gestern um die Mittagszeit im Bereich München sein Elektroauto an der heimischen Anlage mit 80 kWh geladen hat, wurde dafür von Tibber mit rund 21 Euro belohnt.
Gerade E-Auto-Nutzer können mit den variablen Tarifen richtig Geld sparen und im Extremfall sogar etwas verdienen. Sie müssen aber stets gut informiert sein, um das volle Potential dieses Preismodells auszuschöpfen.
Das geschieht schon seit Jahren, vor allem an Feiertagen wie Weinachten oder dem 01.Mai wo viele Industrieunternehmen ihren Bedarf extrem runter gefahren haben. Vor allem die Schweizer haben damit in der Vergangenheit ein sehr gutes Geschäft gemacht. Und das gleich doppelt, wenn sie uns den Strom, für den sie von uns Geld erhalten haben, dann zurück verkauft haben, wenn wir unsere Spitzen gerade im Süden Deutschlands nicht decken konnten.
Solange wir keine Möglichkeiten zum Speichern in solchen Phasen haben, wird das wohl auch so bleiben.
Inzwischen haben einige große Unternehmen in D auch solche Verträge
Ich bewege mich durch wilde Orte – zu Fuß, mit dem Fahrrad, oft alleine. Ohne Abkürzungen.
Hier geht es nicht um Ziele, sondern um das Unterwegssein.
